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| 內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器對不同頻率的噪音有不同的消音性能
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| 發(fā)布時(shí)間：2016.04.14 新聞來源：吹管消聲器|安全閥消音器|鍋爐消聲器|排汽消音器|排氣消聲器|煙囪消音器|吹灰消聲器|沖管消音器|吹掃消聲器|風(fēng)機(jī)人口消音器|風(fēng)機(jī)出口消音器 瀏覽次數(shù)： |
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內(nèi)燃機(jī)排氣消音器主要由音學(xué)濾波或消耗音能的裝置組合而成, 它對不同頻率的噪音有不同的消音性能. 因此在設(shè)計(jì)消音器時(shí), 必須知道在各個(gè)頻率成分上所必須的消音量, 即所謂必須的消音量頻率特性. 在設(shè)計(jì)消音器時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮噪音的強(qiáng)度及相應(yīng)的頻率特性. 一般汽車噪音控制標(biāo)準(zhǔn)中多規(guī)定A 音級,但僅給出A 音級, 而不對排氣噪音進(jìn)行頻譜分析并不能找出在哪個(gè)成分上必須消減的噪音峰值, 也就不能獲得在各個(gè)頻率成分上必須的消音量. 這個(gè)問題可以通過將NR 曲線和實(shí)測的排氣噪音頻譜進(jìn)行比較而解決. 根據(jù)有關(guān)噪音控制標(biāo)準(zhǔn)的限值A(chǔ)音級L A, 利用關(guān)系式NR= L A - 5, 將規(guī)定的A 音級換算成允許的NR 數(shù), NR 曲線( 見圖1) 上對應(yīng)允許的噪音強(qiáng)度值和排氣噪音頻譜中心頻率上噪音強(qiáng)度的差值就是相應(yīng)中心頻率上滿足NR 標(biāo)準(zhǔn), 即滿足A 音級標(biāo)準(zhǔn)的必須消音量.
實(shí)驗(yàn)車按測量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車速駛?cè)霚y量路段, 加速行駛, 音級計(jì)檔位置于“濾波器”、“快檔”,測量倍頻程頻譜, 汽車往復(fù)通過測量路段, 每駛過時(shí)測量一個(gè)頻段, 多次測量得到各倍頻程的頻譜. 實(shí)驗(yàn)證明這種實(shí)驗(yàn)方法是分析車外加速噪音的一種有效方法. |
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