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| 內燃機排氣消聲器綜合消聲效果，采用微穿小孔多空腔結構
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| 發(fā)布時間：2016.06.06 新聞來源：吹管消聲器|安全閥消音器|鍋爐消聲器|排汽消音器|排氣消聲器|煙囪消音器|吹灰消聲器|沖管消音器|吹掃消聲器|風機人口消音器|風機出口消音器 瀏覽次數(shù)： |
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內燃機排氣消聲器原理是以噴氣壓力及排氣管徑為依據(jù)的，為抑制高壓蒸汽氣流排放噪聲，首先考慮避免高溫氧化吸聲填料，高速，水氣滲透吸聲填料，消聲效果差等要數(shù)。內燃機排氣消聲器綜合消聲效果，采用微穿小孔多空腔結構。不使用任何阻性吸聲填料，阻力損失小，不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。高壓蒸汽在消聲器內經多次控流進入各降壓體，阻尼分隔擴容降壓，改變原氣流的聲頻。降噪效果顯著。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》。
內燃機排氣消聲器結構合理，現(xiàn)采用了穿孔管分體斷開，又采用了雙層穿孔管及夾層的摩擦阻尼，從而達到良好消聲的效果.本結構不需采用阻尼材料，免去了安裝阻尼材料的麻煩，因此節(jié)省材料、節(jié)省工時，節(jié)省成本.并適用發(fā)展著的多種大小缸徑渦流式或直噴式等柴油機的排氣噪聲控制需要.經試驗，本消聲器較現(xiàn)有消聲器降低噪聲 3dB ( A )以上，其插人損失高達 20dB ( A ) 以上.。 |
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